无极变速指可以连续得到变速范围内一切传动比的变速系统。根据无极变速可以获得传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)及其可变斜坡式无级变速器。
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)，目前我国市场上能看到的、使用了这种技术的是雷克萨斯CT200h、奥迪A6部分车系、比亚迪(G3)、日产(阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达)、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度(新款才有)、MG 3SW、旗云、长城(腾翼系列轿车)、帝豪(EC7、EC7-RV/远景)等车型，目前更偏向大型的是沃尔沃产的大巴。
CVT即无极变速传动，发明这类变速传动组织是指荷兰人，有之装置变速器又称为无段变速箱或是无级变速器。这类变速器和一般自动变速器的较大区别是它免去了繁杂又很笨重的齿轮组成变速传动，而仅用了2组带轮开展变速传动。通过改变主动轮与从动轮传动带的触碰半经开展变速，其设计概念十分恰当。因为CVT能够实现传动比的持续更改，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提升整车的燃油经济性和驱动力，改进驾驶员的控制便捷性和乘客的乘坐舒适性，因此它是理想的汽车传动设备。无段变速箱轿车一样有自己的挡位，停车档P、倒车档R、空挡N、前进档D等，仅仅汽车前行自动换挡时十分稳定，没有突跳的感觉。（图/文/摄：掌知识网 邹婷1）
